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Question aux motars... Pourquoi doubler par la droite? J'ai remarqué que beaucoup de motos me doublent par la droite alors que je suis moi même en train de doubler un autre véhicule sur une autoroute, voire juste quand j'ai déjà commencè à me rabattre (avec le clignotant). Plusieurs fois, j'ai failli emboutir une moto de cette façon là.
Est ce par ce que vous êtes tellement content de montrer votre belle moto à tout le monde qu'il faut frimer avec? ou êtes vous tout simplement pressés de mourir?
J'avoue que je ne vois pas bien le rapport entre les deux parties de la question... En quoi le fait de doubler par la droite serait de la frime ?
Pourquoi, à partir d'un témoignage factuel, exact et hélas souvent vérifié, en venir à des questions inutilement agressives ?
Au-delà des détails de forme, votre question pose problème car elle participe (à mes yeux, du moins) de deux dérives, défauts, perversités (on met le nom qu'on veut) qui pourrissent les progrès de la sécurité routière : la généralisation et la stigmatisation.
D'un côté, on fait l'amalgame entre le comportement de quelques-uns et celui de l'ensemble de la catégorie d'usagers. Exemples : un motard fait une connerie, les motards sont des cons. Un automobiliste conduit mal, tous les caisseux sont des abrutis. Les exemples sont hélas nombreux. C'est tellement plus facile de simplifier.
D'un autre côté, on se dédouane, on rejette toute responsabilité, c'est toujours la faute de l'autre. C'est bien connu, les accidents n'arrivent qu'aux autres. Comme le dit un ancien slogan de La Prévention Routière, "le piéton pense que c'est le cycliste qui est bête, le cycliste pense que c'est le motard, le motard pense que c'est l'automobiliste, l'automobiliste pense que c'est le camionneur..."
C'est tellement plus facile de se donner bonne conscience.
Pas de chance, nous ne vivons pas dans le monde des Bisounours, il n'y a pas les bons et les méchants, la réalité est complexe.
La vérité est que nous partageons tous la même route.
Il n'y a pas des motards qui ne rouleraient qu'en moto, des automobilistes qui vivent dans leur voiture, des piétons, des cyclistes...
Nous sommes tous (ou presque) l'un ou l'autre, alternativement. 90% des motards possèdent une voiture et roulent avec de temps en temps. 99,9% des conducteurs sont piétons à un moment ou à un autre.
Changent-ils tout d'un coup de comportement ?
Non.
Il y a des usagers qui respectent les autres et d'autres pas. Certains font attention tout le temps, d'autres moins souvent, d'autres très peu souvent, d'autres jamais... Et ce, quel que soit le moyen de transport.
Oui, il faut l'admettre : il y a des motards qui roulent n'importe comment, qui déboulent avec un différentiel de vitesse de 50 ou 100 km/h, font sursauter tout le monde (y compris les autres motards), doublent par la droite sans aucune sécurité, sont agressifs, grossiers...
Y a des cons partout.
Sont-ils majoritaires parmi les motards ? Non. Simplement, l'arbre cache la forêt. On se rappelle d'un seul énergumène parce que son comportement est choquant. On oublie les 10 autres qu'on a croisés sans les remarquer car leur comportement était dans la norme.
Est-ce que la moto rend con ? Parfois, mais je me soigne. ;)))
Le fait est que la moto facilite les dérives vers des comportements (hélas généralisés) d'individualisme, d'incivisme, d'irrespect des autres. De par la liberté qu'elle procure, elle amène un sentiment à la fois de supériorité et d'impunité, sentiment qu'il faut savoir maîtriser.
La plupart des automobilistes qui dénoncent ces abrutis de motards feraient exactement la même chose s'ils avaient une moto.
La preuve, la très large majorité des automobilistes qui passent au scooter 125 adoptent des comportements illégaux, inciviques et dangereux (pour tout le monde, y compris pour eux-mêmes), en se conduisant exactement comme ce qu'ils condamnaient auparavant.
Bref, tout cela est bien complexe.
Mon témoignage personnel : il m'arrive parfois de doubler par la droite.
Tout d'abord, c'est autorisé par le Code de la route dans certaines situations : quand l'autre usager a signalé son intention de tourner à gauche, quand la circulation s'écoule en files ininterrompues...
Ensuite, c'est entré dans les moeurs dans certaines autres situations : dans l'interfile sur le périphérique parisien et les rocades des grandes villes, sur les chaussées à 3 voies et plus quand un usager circule indûment sur la voie du milieu ou de gauche.
Même en voiture, quand on arrive derrière un crétin qui se traîne sur la voie de gauche pendant des kilomètres malgré les appels de phares et coups de klaxon, on finit par le doubler par la droite, non ?
Enfin, effectivement, le petit gabarit et les hautes performances d'une moto (par rapport à la plupart des autres véhicules à moteur de série) facilitent certains comportements, illégaux mais pas toujours dangereux, comme le dépassement à droite.
Comme il a déjà été expliqué, c'est vite fait de doubler une voiture à droite en une seconde ou deux.
Là où cela devient dangereux, c'est quand c'est fait n'importe comment : le motard arrive trop vite et ne se donne pas le temps d'analyser la situation, l'automobiliste manifeste son intention de se rabattre, le motard passe trop près de la voiture...
C'est comme tout, tout est dans la manière de le faire.
Doubler proprement, avec un différentiel de vitesse de 20 à 30 km/h, en ayant signalé son intention, après avoir vérifié que l'autre usager l'a bien comprise, avec une distance de sécurité latérale suffisante, en remerciant éventuellement de la main l'automobiliste d'avoir serré à gauche...
C'est peut-être une infraction, mais ce n'est pas dangereux.
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